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环境可靠性试验-高低温湿热试验
高低温交变湿热试验箱是航空、汽车、家电、科研等领域必备的测试设备，用于测试和确定电工、电子及其他产品及材料进行高温、低温、交变湿热度或恒定试验的温度环境变化后的参数及性能。更多 +
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金属材料气体元素分析
使用碳硫仪/氧氮仪/测氢仪设备将气体元素燃烧或者熔融，使用吸收光谱或者热导法等方法得到气体元素含量。更多 +
- [特种设备检测]特种设备行业产品检测2019年10月09日 10:38
- 对使用于锅炉、压力容器、压力管道、LNG铁路罐车、游乐设备的制造、安装、维修的钢板、型钢、焊材、铸件、锻件、焊缝等进行理化检测或无损检测，协助企业控制好特种设备的质量。
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- [铁路工程检测]铁路行业产品检测2019年10月09日 09:13
- 对使用于铁路建设、安装及机车设备制造和维修的金属材料、零部件、备品备件等进行质量检测或复验，协助企业从源头把关铁路安全。
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- [风电设备材料检测]风电行业产品检测2019年10月09日 09:07
- 对使用于风电塔台建设、安装及风电设备制造和维修的金属材料、零部件、备品备件等进行质量检测或复验，协助企业从源头把关风电安全。
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- [核电设备材料检测]核电行业产品检测2019年09月19日 17:45
- 对使用于核电站建设、安装及核电设备制造和维修的金属材料、零部件、备品备件等进行质量检测或复验，协助企业从源头把关核电安全。
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- [检测百科]分享：某井放喷管线磨损腐蚀的原因2025年03月25日 09:57
- 放喷管线中的高压、高速流体携带地层岩屑颗粒对管线冲蚀、导致管线刺漏失效,严重时发生井喷失控、爆炸、着火等事故[2-5]。受井场面积、设备布局、工艺要求等限制,井控管汇需要通过不同角度的弯管连接,而弯头处流体对管壁的撞击及流向的改变会造成流场分布（流速、压力等）不均,产生紊流和涡流等现象,因此冲刷磨损（磨损腐蚀）是放喷管线的一种常见失效形式。某井在井漏处理过程中出现溢流高套压,当放喷点火超过24 h时,放喷管线发生了严重的刺漏、断裂现象。为保障钻井作业的安全运行,减少经济损失,并防止此类事故再次发生,对放喷管线的失效原因进行了分析。
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- [检测百科]分享：某锅炉12Cr1MoVG钢过热器管开裂失效的原因2025年03月24日 14:49
- 电站锅炉是火力发电的关键设备,其能否长周期运行将直接影响整个机组的发电效率。锅炉运行时,通过过热器将饱和蒸汽加热成过热蒸汽,过热器管是过热器的主要受热面,也是电站锅炉承受温度最高的承压部件之一。锅炉过热器管断裂失效是导致锅炉停运的常见原因[1]。
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- [检测百科]分享：油气田地面集输管线选材2025年03月24日 13:54
- 油气田地面集输管线在整个地面工程中的占比较高,管线材料的选择将直接影响油气田开发的整体效益。在“碳达峰、碳中和”政策影响下,国内涌现出大批二氧化碳驱油项目,因此油气田伴生气中通常会蕴含大量的二氧化碳,这对集输管线及设备的选材提出了更高的技术要求。从技术、经济角度选取合理的地面集输管材将成为油气田地面开发的重点。 基于以上背景,市场上涌现出大量新型管材,管材型式主要包括非金属型及复合型等十余种。随着新型管材在各油气田的应用,管材产品的种类日益繁多、结构型
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- [检测百科]分享：影响地铁车辆段杂散电流分布及其对临近埋地钢质油气管道干扰的关键因素2025年03月24日 11:28
- 地铁车辆段由于轨道绝缘等级相对较低（国内多个车辆段测试结果为0.1~0.2Ω）,一直是地铁系统杂散电流防控的薄弱环节,国内地铁几乎都存在车辆段杂散电流超标的现象,段内设备烧损、挂地线打火、轨电位频繁动作等现象也时有发生[1-6]。相关测试结果显示,即使车辆段内整流机组完全断电,经出入段单向导通装置回流的正线馈电电流也可高达500~1 000 A[7],导致临近埋地钢质管道阴极保护电位显著波动[8-9]。
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- [检测百科]分享：基于图像处理的金属腐蚀等级评价方法2025年03月20日 15:16
- 金属腐蚀过程中,界面上存在化学和电化学多种反应[1]。腐蚀会显著降低金属材料的力学性能,破坏金属构件的几何形状,缩短设备使用寿命,甚至造成灾难性事故[2]。中国工程院2015年重点咨询项目“中国腐蚀现状与控制策略研究”的研究结果表明,中国每年因腐蚀造成的经济损失约为21278亿元,约占GDP的3.34%[3]。所以,解决金属腐蚀问题迫在眉睫。
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- [检测百科]分享：核电厂海水泵用镀锌高强度螺栓的开裂原因2025年03月11日 11:09
- 紧固件在核电设备的结构完整性方面发挥着重要作用,随着设备强度水平提高及轻量化发展,高强度紧固件的使用量越来越多。高强度紧固件可以减小设备的尺寸、减轻其质量,降低材料和人工安装的成本。但腐蚀是高强度紧固件在服役过程中遇到的主要威胁之一。国内核电厂已发生多起因高强度紧固件氢致开裂引起的事故[1-2],其相关断裂机理的研究也得到了重视[3-4]。为缓解紧固件腐蚀并获得更长的使用寿命,通常在高强度紧固件表面覆盖一层防腐蚀涂层,但在特定环境中,高强度紧固件还是会发生氢致开裂。
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