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1025-03
分享：热采井中油套管钢的腐蚀行为 在单一的CO2腐蚀环境中,CO2分压小于0.021 MPa时,钢材不会发生腐蚀,当CO2分压介于0.021~0.21 MPa时,钢材会发生腐蚀,且腐蚀以全面腐蚀为主,当CO2分压大于0.21 MPa时,钢材会发生严重的CO2局部腐蚀[3]。DONG等[4]研究发现低合金钢在...
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0625-03
分享：三代核电厂海水管道用钢的腐蚀行为 作为核电厂大口径海水管道,Q235B钢管具有强度高、接口灵活、适用性强等优点,且相较于双相不锈相造价更为便宜。目前,三代核电厂部分管段循环水管道仍使用此管道。核电厂通常以海水作为冷却水。由于海水具有腐蚀性,通常采用单一或...
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0625-03
分享：Li2CrO4缓蚀剂对镁电池负极耐蚀性及电化学性能的改善 锂离子电池虽然能缓解能源消耗,但锂电池安全性差、锂矿资源少[2]等缺点注定了其只能成为能源的过渡形式。在金属电池体系中,镁电池无污染、能量高、体积小、质量轻、安全性高、价格低廉[3],是一种极具前景的储能设备。
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0625-03
分享：低碳耐候冷镦钢的电化学腐蚀行为 低碳耐候钢是指在普通低碳钢中添加一定量的镍、铬、铜等合金元素,这些合金元素能够使钢材表面锈层更加致密,大幅降低锈层的导电能力,从而提高钢材的耐蚀性[4-5]。评价耐候钢耐蚀性能的主要方法是腐蚀试验或电化学测试[6-7]。
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0625-03
分享：某油气水混输不保温海底管道的腐蚀原因及控制措施 海底管道是海上油田开发生产的“生命线”,是油、气、水输送的关键载体。随着油田产液量和含水率逐年上升,腐蚀环境日渐苛刻,海底管道内壁因各种腐蚀因素形成腐蚀坑、槽等缺陷,国内外统计数据显示,由于腐蚀导致的海底管道失效案例...
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0625-03
分享：7A09-T6高强铝合金流体连接器的开裂原因 流体连接器是实现流体介质传输管路接通或断开的连接器[1],适用于各种采用液体冷却方式的机箱、功率模块等之间的连接。液冷系统在首次注液试运行时发现漏液,原因为流体连接器插头壳体开裂(见图1)。该连接器材质为7A09-T6高强铝合...
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0525-03
分享：新疆油田某稠油注采合一单井埋地管道腐蚀原因 高温蒸汽加注和高温采出液输送过程均会导致管道温度上升,管道防腐蚀层破坏,会造成较严重的腐蚀问题[2-3]并影响油气安全生产。关于金属管道腐蚀问题的研究报道较多[4-8],腐蚀原因分析往往需针对特定环境,找到关键影响因素,建立腐...
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0525-03
分享：某油田核桃壳过滤器撬块内管线选材评价 核桃壳过滤器位于中央处理站水处理系统,位于缓冲罐与注水罐之间,主要用于清除油田采出水的悬浮物、结垢物等杂质,达到净化水质的目的。核桃壳过滤器撬块内由2″-12″的管线、三通及弯头构成,其中管线材料均为L245钢,其特点是空间...
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0525-03
分享：氢对600合金在高温高压水中电化学行为的影响 600合金是一种镍基合金,由于其具有优异的力学性能和耐腐蚀性能,被广泛应用于石油、化工和核电领域。国际早期建造的压水反应堆(PWR)中大量使用了600合金。例如,截至2005年,美国大约50%的PWR仍在使用600合金蒸汽发生管[1]。
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0525-03
分享：C19400合金半蚀刻后表面粗糙度的影响因素 铜合金半蚀刻部位通常用于后续的芯片和引线粘接,而粘接牢固程度严重影响芯片的散热及使用。因此,材料半蚀刻后的表面粗糙度是衡量产品质量的重要指标之一。随着集成电路的发展,铜合金引线框架及连接器的加工技术也向高密度、高精...
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0325-03
分享：阴极防护下钢筋在模拟混凝土孔隙液中锈蚀的临界氯离子浓度 对于暴露在海洋等氯离子环境中的混凝土结构,氯离子侵入导致的钢筋腐蚀是结构物耐久性劣化的主要原因。根据经典的Tuutti混凝土劣化模型,钢筋的腐蚀分为两个阶段：一是腐蚀诱导期；二是腐蚀发展期。在腐蚀诱导期,当混凝土中钢筋周...
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0325-03
分享：海水管路典型部件腐蚀失效研究进展 海水管路是指在服役过程中用来输送或排出海水并完成特定任务的管路,是电力、舰船、石油等领域的重要组成部分[1]。根据应用场景,可将海水管路分为岸基海水管路和离岸海水管路。岸基海水管路建设于海岸边,从海洋中抽取海水完成特...
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0325-03
分享：E690钢在青岛海域不同区带的初期腐蚀行为 E690钢是我国研发的一种低碳贝氏体高强钢[1],具备高韧性、高强度以及优异焊接性能等特点,被视为目前海洋工程用钢中理想的高强度钢材之一[2-4]。然而,高强钢在恶劣海洋环境中服役时易受高温、盐雾、微生物等多重环境因素腐蚀的影...
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0325-03
分享：基于纳米容器的主动腐蚀预警与控制涂层的制备及性能 海洋工程与装备长期服役于复杂多变的海洋环境,其使用的金属结构材料面临严重的腐蚀问题。聚合物涂层凭借成本低、耐蚀性良好、施工方便等诸多优势,被广泛应用于海洋工程与装备的腐蚀防护[1]。
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0325-03
分享：海洋工程管道腐蚀损伤深度无损评价方法 管道系统作为人类社会的重要基础设施,与公路、铁路、空运及水运并称为五大运输方法[2],也是海洋资源开发的重要输送系统。由于海洋大气环境[3]、海水介质[4]、高静压低温环境[5]和微生物[6]等,海洋工程管道的腐蚀问题尤为严峻。
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2825-02
分享：高铁位置对埋地管道干扰影响规律 随着经济的发展和能源需求的增加,电气化铁路和埋地油气管道建设大幅增加,受空间及环境因素的制约,二者不可避免会形成交叉或平行的情况。当电气化铁路与埋地管道相互并行交叉时,可能通过电磁耦合、电阻耦合、电容耦合等方式对埋...
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2825-02
分享：某深水海底管道牺牲阳极消耗异常的原因 深海资源开发已成为全球产业进步的重要标志[1],深海油气开发涉及大量钢铁结构物,如海洋平台、海底管道及水下设施等,海水具有极强的腐蚀性,为了减缓钢铁结构物在海水中的腐蚀,阴极保护已经在国内外海洋环境中得到了广泛的应用[2...
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2825-02
分享：海底管道封存重启后的腐蚀 依据GD09-2022《在役海底管道系统检验指南》要求,对于输油或混输管道,一般情况下宜每隔3个月检测通球的内部结垢、结蜡、砂沉积、积液、含水、CO2分压或H2S含量等。天然气、水、油、清管产物等海底管道系统的流体组分检测频率不...
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2725-02
分享：城镇燃气埋地钢质管道防腐蚀现状 在造成燃气管道安全事故的众多因素中,腐蚀是引起埋地钢质燃气管道壁厚减薄和失效的主要原因之一。以北京燃气为例,2014-2017年间,发生了1 075起腐蚀漏气事故。其中,低压管道约745起,占比75.4%,中压管道次之（196起）,次高压及高...
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2725-02
分享：掺氢天然气输送管线钢氢脆行为的研究进展 为解决掺氢天然气管道输送的安全问题,国内外正积极开展中低压、高压纯氢与掺氢天然气管道应用安全技术研究,力图突破天然气掺氢技术瓶颈,积累天然气掺氢与管道适应性的相关数据,加快氢能管道发展。
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- 03-062020
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螺栓断裂失效分析
1. 概述 委托方提供失效螺栓残件两枚，已使用完好螺栓一枚，未使用螺栓三枚，规格为M16×60，等级为12.9级，材质为SCM435。该批次螺栓制造工艺为：成型-辗牙-碱液去磷-调质热处理，螺栓表面发黑处理。据委托方反映，通过排查包装、运输、拆箱、安装等过程，未发现螺栓表面沾染任何外来物质或受污染的情况，安装过程不添加任何润滑介质，装配完成后静放12小时发现螺栓出现断裂现象[1]，委托方要求分析其失...
- 02-182020
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气体元素对金属材料性能的影响你了解吗？
金属材料中的的气体元素通常指氧、氮、氢三种元素，因为他们在常温常压下处于气态，在材料中以溶液或夹杂物的形式存在；另外，由于碳、硫的分析原理与检测方法同氧、氮、氢相近，习惯上也将其纳入气体元素。 一、金属材料中氢 氢在金属中属于有害元素，一定浓度的氢是引起金属脆性的主要原因，随着充氢时间增长，氢含量增加，脆性也随之增加，当氢含量足够高时，氢都能使钛、锆等金属变脆。氢使金属产生脆裂是...
- 02-192020
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预紧力在螺栓疲劳断裂中扮演的重要角色
一、什么叫预紧力？ 所谓预紧力，就是在安装螺栓时，预先作用在螺栓上的一个力,其作用是使螺栓受力变形,把紧固件结合在一起,同时防止受到冲击时螺栓断裂。预紧力的作用，主要是消除因加工误差产生间隙，保证螺纹配合的接触面积。再有就是当螺栓受剪力时，螺栓孔一般情况下与螺栓有间隙，为了保证受剪力时连接可靠，要保证连接零件之间的摩擦力。 二、预紧力的应用 绝大多数螺纹在联接时都要预紧，目的在于增强...
