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2922-09
分享：前悬挂油缸活塞杆断裂原因 某矿用卡车前悬挂油缸活塞杆在服役时发生断裂。采用宏观观察、化学成分分析、力学 性能测试、断口分析以及金相检验等方法对该活塞杆断裂原因进行分析。结果表明:该活塞杆热处 理工艺不当导致表面形成感应淬火裂纹,在恶劣的服役...
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2822-09
分享：轴承套圈坯用热锻模顶柱失效形式及产生原因 生产汽车零配件及重要主机配套用精密轴承套 圈锻坯的主要技术路线为:高速锻造→无氧球化退 火→冷辗扩工艺。采用高速锻制造套圈毛坯具有高 效、优质、环保、节能等优点。在高速锻制造套圈毛 坯时,热锻模在高温下持续承受高频率...
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2622-09
分享：GB/T228.1—2021主要修改内容的对照与理解 GB/T228.1—2021与 GB/T228.1—2010相比,其主要技术内容发生了一些变化。对照这 两个版本的标准,总结了 GB/T228.1—2021标准的主要修改和变化的内容(不包括附录 O),并进行 简要比较,有助于快速了解 GB/T228.1—2021的主要变化内...
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2622-09
分享：硫化锰混合夹杂物对管线钢氢致开裂的影响 石油天然气中含有大量的 H2S,CO2 等气体,这些 气体会对输送天然气的管道材料造成严重腐蚀。抗应 力腐蚀开裂(SCC)试验和抗氢致开裂(HIC)试验是检 验管线钢性能、确保输油管正常运行的重要方法。
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2622-09
分享：钴块镀镍层金相检验试样制备方法 钴块镀镍层 与基体结合质量的好坏、镀镍层的质量及镀镍层的 厚度都会直接影响反应堆的使用安全性和 Co-60分 装用热室的使用寿命,因此对钴块镀镍层与基体的 结合质量、镀镍层的质量及其厚度的检测显得格外 重要。钴块镀镍层金相...
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2622-09
分享：C70S6非调质钢胀断连杆的制造工艺及其实物质量 连杆是汽车发动机五大核心零部件之一,其长 期工作于高温环境,且加工制造过程复杂,因此对连 杆材料的强韧性和切削性能提出了非常高的要求。 传统的 汽 车 发 动 机 连 杆 使 用 的 是 经 过 调 质 后 的 40Cr,42CrMo等合金结构钢...
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2322-09
分享：GCr15轴承钢软化退火工艺 摘 要:在温度为550~900℃时,对 GCr15轴承钢进行退火,观察其显微组织变化,并进行硬度测试,对退火及脱碳转变机理进行分析与讨论。结果表明:在550 ℃退火时,GCr15轴承钢的组织和热轧状态基本没有变化;在600~750 ℃退火时,随着温度...
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2322-09
分享：某300MW汽轮机主汽门门杆断裂原因 采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、力学性能测试、硬度测试等方法对某300 MW 汽轮机主汽门门杆断裂原因进行了研究。结果表明:该门杆存在变截面结构、应力相对集中、内部 存在夹杂物、材料硬度偏低等问题;在交变应力作用下...
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2222-09
分享：钢板表面星形裂纹的形成原因 某钢厂生产的钢板表面经常出现星形裂纹[1-2], 其为一种类似于簇状或不闭环多边形等形状的较为 复杂、深浅不一、清晰可见的裂纹。该类裂纹一般沿 轧制方向呈带状分布,密集程度不均匀。对于较浅 的星形裂纹,可以用机械方式修磨,对...
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2222-09
分享：蒸汽管道5级球化原因及其寿命评估 某蒸汽管道的 P11钢材料发生5级球化,采用金相检验、硬度测试、高温拉伸试验及常 温冲击试验等方法对其进行分析,用管道寿命评价方法对球化管道进行综合评价,以判定管道是否 可继续使用。结果表明:该球化管道具有内、外壁球化级别...
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2022-09
分享：42CrMo钢轴箱端盖疲劳断裂原因 采用宏观分析、化学成分分析、力学性能检测、金相检验、扫描电镜断口分析等方法,对 42CrMo钢轴箱端盖的断裂原因进行了分析。
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2022-09
分享：S30408不锈钢法兰开裂原因 某装置S30408不锈钢法兰服役时发生开裂泄漏,采用宏观观察、化学成分分析、硬度测 试、金相检验和扫描电镜分析等方法分析其开裂原因。结果表明:法兰材料的碳元素含量超标,大 量碳化物沿晶界析出,显微组织呈敏化态;S30408不锈钢法...
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1922-09
分享：不同粉尘颗粒对7N01-T6铝合金疲劳裂纹的影响 采用疲劳裂纹扩展试验、扫描电镜准原位观察等方法,研究了不同粉尘(扬尘和煤尘)颗粒 对7N01-T6铝合金疲劳裂纹扩展行为的影响机理。结果表明:在应力比0.1、应力强度因子范围小于 18MPa·m 1/2 的裂纹扩展阶段,扬尘和煤尘颗粒环境...
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1922-09
分享：淬火冷却速率对Zr-4合金显微组织和耐腐蚀性能的影响 Zr-4合金是 核 反 应 堆 的 关 键 结 构 材 料,通 常 用于核电站核燃料包壳管以及隔架、导向管、隔离 板等关键结构。锆合金包壳管在反应堆中受高温 高压冷却水的腐蚀和冲刷,其冷却水温度在275~?325 ℃之间,压力在16 MPa左右[1]...
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1922-09
分享：表面涂层和镀层受损后涂装电镀钢板的耐海洋大气腐蚀性能 电镀锌钢板由于具有优良的耐腐蚀性能、可涂 装性以及可加工性而广泛应用在汽车、家电等领域。?随着现代工业的快速发展,对镀层防护性要求越来 越高,尤其是在苛刻的腐蚀环境中,作为钢铁材料防 锈的单一锌镀层已难以满足需要。
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1922-09
分享：外加厚P110钢级油管的断裂原因 某致密砂岩气井中规格为?73.02mm×5.51mm 的外加厚 P110钢级油管发生断裂, 通过宏/微观形貌观察、化学成分分析、显微组织观察以及力学性能测试等方法分析了油管断裂原 因。
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1922-09
分享：外加厚P110钢级油管的断裂原因 某致密砂岩气井中规格为?73.02mm×5.51mm 的外加厚 P110钢级油管发生断裂, 通过宏/微观形貌观察、化学成分分析、显微组织观察以及力学性能测试等方法分析了油管断裂原 因。
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1622-09
分享：连杆螺栓断裂原因 某船用柴油机连杆螺栓发生断裂,利用宏观观察、化学成分分析、力学性能测试、金相检 验、扫描电镜及能谱分析等方法对其断裂原因进行研究。结果表明:连杆螺栓断裂是由陈旧性裂纹 引起的疲劳断裂,且该裂纹形成于酸洗之前。
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1622-09
分享：电感耦合等离子体原子发射光谱法测定高钡光学玻璃中锶的含量 在密闭消解罐中以氟化氢铵-盐酸-硝酸-高氯酸高温消解高钡光学玻璃样品,采用ICPＧAES测定其中锶的含量.
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1622-09
分享：基于金属有机骨架材料的电化学DNA传感器在分析检测领域的应用进展 电化学 DNA 传感器是基于 DNA 探针与目标 DNA 之间碱基互补配对原则构建的传感器,根据识别元件与目标物结合前后信号变化实现目标物的检测,已成为传统检测方法的有效替代方法.而金属有机骨架材料(MOFs)具有比表面积大、孔隙率高...
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- 01-202020
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武汉利来w66第三方检测项目，世界最大跨径山区峡谷悬索桥——华丽高速金安金沙江大桥顺利合龙
2020年1月15日上午10时许，距离金沙江江面330米的最后一榀钢桁梁顺利吊装到位，世界最大跨径山区峡谷悬索桥——华丽高速金安金沙江大桥顺利合龙。 华丽高速金安金沙江大桥位于丽江市约40公里处，属华丽高速公路的控制性工程，主桥为1386米单跨板桁结合加劲梁悬索桥，是目前世界上在建山区峡谷最大跨径的钢桁梁悬索桥。 武汉利来w66承接华丽高速金安金沙江特大桥主桥及引桥、互通钢结构的第三方检测工...
- 12-132019
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利来w66检测技术提升取得新成果
利来w66检测参与制定的浙江制造团体标准T/ZZB1178—2019不锈钢鞍形、波形和锥形弹性垫圈于9月23日发布实施；9月26日，利来w66检测申请的发明专利201910914228.4一种数字化智能螺栓及其预紧力检测方法进入审核阶段。
- 12-132019
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利来w66检测计量校准部 申请新增紫外线及可见光分光光度计鉴定装置
为了进一步提升利来w66检测的计量校准服务能力，利来w66检测计量校准实验室新增申请2项校准装置。 2019年10月29日，嘉兴市计量检定测试所考评老师对我公司申请新建的“紫外可见分光光度计检定装置”、“可见分光光度计检定装置”两个计量标准进行现场考核。
